20年複合材(cai)料
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先進樹脂(zhī)基複合材(cai)料因其具(ju)有高比強(qiáng)度、高比模(mó)量、可設計(jì)性💞強、耐腐(fǔ)蝕、抗疲勞(láo)、易于整體(ti)成型等優(you)👈異的綜合(hé)性能,在航(hang)空、航天等(děng)領域獲得(dé)廣泛應用(yong)🛀🏻。飛行器結(jie)構複合材(cai)料化已成(cheng)✍️爲
複合材(cai)料是由2種(zhǒng)或2種以上(shàng)的不同組(zu)分材料,通(tōng)過🔞特殊❗的(de)工藝,組合(he)而成的多(duō)相材料體(tǐ)系。它既能(neng)保留原⚽材(cai)料組分🔞中(zhong)各材料的(de)主要性能(neng)特點,又可(ke)通過各種(zhong)材料的組(zu)合設計,使(shi)各✉️組分之(zhī)間的使
CFRT是近期(qī)發展起來(lai)的一種連(lian)續纖維增(zeng)強熱塑性(xìng)複🏒合💯材料(liào)(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該材料發(fā)展曆經了(le)3個階段:第(dì)1階段采用(yong)短👣纖維(0.2~0.4 mm)增(zeng)強⛷️,即SFT(Short Fi
CFRT複合(hé)片材用于(yú)輕量化汽(qi)車設計,相(xiàng)比金屬設(shè)計約👈輕45%。由(you)于高💁度的(de)功能集成(cheng),可實現節(jie)約型高效(xiào)生産😘,還可(ke)承受碰撞(zhuàng)時的高機(jī)械載荷。同(tong)類的座椅(yǐ)主要由金(jin)屬殼制造(zào)♍并護在底(di)座上,制造(zao)
CFRT合片(pian)實心闆廣(guang)泛應用于(yu)汽車領域(yù)朗盛開發(fa)和生🧡産💃的(de)CFRT材質輕量(liang)化汽車部(bu)件大規模(mo)應用中。用(yòng)于大規模(mó)生産✔️前端(duān)、制動踏闆(pan)♌、車身底闆(pan)組件、車身(shen)可拆卸部(bù)件的加強(qiang)結構插✨件(jian)以及
近年(nián)來,随着國(guo)家在産學(xue)研方面的(de)大力投入(rù),我國在㊙️新(xin)能源汽車(chē)尤其是電(dian)動汽車領(lǐng)域取得了(le)較大成就(jiù),且電動化(huà)已然成爲(wei)助推未來(lái)汽車“新四(si)化”轉型和(he)長足發展(zhǎn)的巨,大推(tuī)動力。
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