連(lian)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)(cfrtp) 具有極(ji)其優異(yì)的力學(xué)性能，在(zai)某些場(chǎng)合可以(yǐ)作爲一(yi)👌種能夠(gòu)有效替(ti)代金屬(shu)材料的(de)結構材(cai)料。基于(yú)連續纖(xiān)💜維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cai)料的優(yōu)勢和機(ji)遇，研究(jiū)與開發(fā)新型的(de)連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)📞複合材(cai)料是十(shí)分必要(yào)的，尤其(qi)是高性(xìng)能的連(lián)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liào)。

這些年(nian)，我國在(zài)連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cái)料的研(yan)究🥰和開(kai)發上也(ye)取得了(le)長足進(jin)步，但是(shi)和國際(jì)領先技(ji)💋術之間(jiān)仍🔞然存(cún)在着不(bú)小的差(chà)距。由于(yú)連續纖(xian)維增強(qiang)🏃🏻‍♂️熱塑性(xìng)複合材(cai)料具有(you)上述優(yōu)點，空客(kè)公司和(he)波音公(gōng)♌司等航(hang)空制造(zao)企業成(cheng)立了研(yán)❓究機構(gou)進行相(xiàng)關的技(jì)術開發(fā)，并對熱(rè)塑性複(fu)合✔️材料(liào)進行研(yán)究，而我(wo)國商用(yòng)客機在(zai)該領域(yu)的應用(yong)研究還(hai)有較長(zhang)路需要(yao)探索。因(yīn)此還需(xu)要堅定(ding)不移的(de)對不同(tóng)成型工(gōng)，藝展開(kai)研究，逐(zhú)步開發(fā)出高性(xìng)能的連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)，使其可(kě)以在航(háng)空航天(tian)等尖端(duān)領域獲(huo)得應用(yòng)，期望逐(zhu)☀️漸縮小(xiǎo)與國外(wài)領先技(ji)術之間(jiān)的差距(jù)。

目前，鋼(gang)筋的腐(fǔ)蝕是一(yi)個嚴峻(jun)的問題(ti)，全球每(měi)年都需(xu)要承㊙️受(shòu)鋼筋腐(fu)蝕所帶(dài)來的巨(ju)大損失(shi)。而連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性拉擠(ji)棒材具(jù)有極佳(jiā)的耐腐(fu)蝕性，能(neng)夠有效(xiao)替代鋼(gang)⭐筋，減少(shao)腐蝕所(suǒ)帶來的(de)巨大損(sun)失。但是(shì)由于缺(que)乏大量(liàng)老化、穩(wěn)定性方(fāng)面的研(yán)究數據(ju)，極♻️大限(xian)制了該(gai)材料在(zài)基礎設(shè)施建造(zao)上的應(yīng)用。因此(ci)，急需開(kai)展該材(cai)料在各(ge)種使用(yong)環境下(xia)的老化(huà)、穩定性(xing)方面的(de)研究，這(zhe)是一個(ge)長期的(de)任務。

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