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20年複(fu)合材料
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我國(guo)油氣資源多分(fen)布于西部沙漠(mò)和東部的沼澤(zé)，海灘🌈及海上。而(er)管道運輸成爲(wèi)連接石油天然(ran)氣生産和市場(chǎng)用戶🎯的首選，在(zài)油氣工業的發(fā)展中，管道運輸(shu)具備安全、環保(bǎo)、節能等優勢，發(fa)揮着國
從承力結構(gòu)件的角度講，高(gao)性能熱塑性複(fu)合材料🔞應用于(yú)🔅先🔆進客機中的(de)最具有代表性(xìng)應用便是空客(ke)A330，A340和☁️A380系列飛機的(de)機翼前緣，采用(yòng)玻璃纖維增強(qiáng)聚苯硫醒熱塑(su)性🛀🏻複合材料制(zhi)備👌，相對
纖維增強熱(re)塑性複合材料(liao)應用廣泛，可以(yǐ)制得不同形狀(zhuàng)✏️、不同👄功能的制(zhì)品，因此其成型(xíng)技術比較豐富(fu)。在成型過程中(zhong)，不僅需要考慮(lü)熱塑性樹脂的(de)流🔴變特性，也需(xu)要考慮增📞強纖(xian)維在樹脂基體(tǐ)中
cfrt連(lián)續纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liào)自1970年代初開發(fa)以來，在航天、航(háng)空、汽車、化工、電(diàn)子/電器等領域(yu)均得到🚩應用，發(fā)展速度很快♍。越(yuè)來越受到各國(guo)重視，研究應用(yong)十分👄活躍，近🔱年(nian)來，每年
CFRT闆材采用蜂(fēng)窩芯做内襯，兩(liǎng)面闆用CFRT預浸片(pian)材，加入适量的(de)助劑，在一定壓(ya)力下，熔融成型(xing)爲蜂窩闆與預(yù)浸片，在蜂窩闆(pǎn)的兩面附上CFRT帶(dài)材，讓蜂窩闆不(bu)但擁有更輕和(he)更強的承載能(neng)力，還有
随着建(jian)築行業的發展(zhan)完善，作爲我國(guo)建築行業的軟(ruan)肋--模闆工🍓程，已(yi)越來越多的制(zhi)約着建築業的(de)發展。大力發展(zhan)模闆工🤟程，已成(cheng)爲建築行業提(tí)高效率、降低成(cheng)本的主要目标(biāo)。新型建築模闆(pǎn)的
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