判斷(duan)冷藏車質(zhi)量優劣的(de)四個指标(biāo)按照GB/T 17350-2009，冷藏(cáng)車是指裝(zhuāng)備有🌍隔👌熱(re)結構的車(chē)廂和制冷(lěng)裝置，用于(yú)冷藏運輸(shū)的廂🚶式專(zhuān)用運輸汽(qi)㊙️車。

參照ATP和(hé)JIS，冷藏車是(shi)指：具有隔(gé)熱結構，限(xiàn)制熱交換(huàn)，保持貨物(wu)溫✊度及配(pèi)備制冷機(jī)組保持貨(huò)物低溫的(de)廂式汽車(chē)，制☂️冷機組(zu)僅指機械(xiè)式制冷機(jī)組。

相比普(pu)通廂式車(chē)，冷藏車是(shì)一種對工(gōng)藝要求比(bǐ)較嚴🛀格的(de)産品，因爲(wei)首先要确(que)保運輸過(guo)程中貨物(wù)不變質，因(yīn)此✊在車輛(liang)研發上對(duì)保溫材料(liao)、通風和操(cao)作便利等(deng)有着很高(gao)的要求。

如(ru)果冷藏車(che)保溫性能(neng)不好，易腐(fu)貨物在運(yun)輸過程中(zhong)腐爛變質(zhi)，損失的就(jiù)不是買車(che)時省下的(de)那點錢。冷(leng)藏車如何(hé)判斷産🏃🏻品(pin)性能的好(hao)壞？公說公(gōng)有理婆說(shuo)婆有理，評(píng)斷冷藏車(che)✂️的好壞，主(zhu)要有四個(ge)主要性能(néng)指标：

氣密(mi)性能、隔熱(re)性能、淋雨(yu)試驗和靜(jing)态調溫性(xing)能。

一是氣(qi)密性能。按(àn)氣密性能(neng)将車廂分(fen)爲I、I、II三級。

在(zài)車廂内外(wài)壓差爲（100士(shi)10）Pa的條件下(xià)，其漏氣倍(bèi)數應符📱合(hé)🌈表1的⭐規定(ding)。

二是隔熱(re)性能。根據(ju)相關行業(yè)标準，當車(chē)廂平均壁(bì)溫爲293~298K，按隔(gé)熱性能将(jiang)車廂分爲(wèi)A、B、C三級。

三是(shì)淋雨試驗(yàn)。降雨強度(du)爲5~7mm/min，30min。

四是靜(jing)态調溫性(xing)能。在給定(ding)外溫（+30℃歐标(biāo)/+38C美标）條件(jiàn)下，保🔞持額(é)定内溫的(de)功能。

冷藏(cang)車的生産(chǎn)工藝也是(shì)廂體保溫(wēn)性能的決(jue)定因素之(zhī)🛀一。冷藏車(che)的生産工(gōng)藝主要有(yǒu)發泡工藝(yi)和粘💞接工(gong)藝，其中發(fā)泡工藝又(you)可分爲開(kāi)式發泡和(he)閉式發泡(pào)，粘接工藝(yì)有幹法❄️粘(zhan)接和✂️濕法(fǎ)粘🏃‍♀️接。

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