1.我國公路(lu)系統參差(chà)不齊

我國(guó)雖然目前(qián)高速公路(lu)省道，國道(dào)等公路系(xì)統比較發(fā)達，但是一(yi)些城鎮和(hé)鄉下道路(lu)仍然比較(jiao)狹窄🐅，道路(lu)💰質量參差(cha)不齊。而購(gou)買房車，一(yi)般是想逃(tao)離大城市(shì)，去鄉間或(huò)者人煙稀(xī)少的地方(fāng)。參👄差不齊(qí)的鄉野公(gōng)路一旦遇(yù)到限高或(huò)者走錯路(lù)，掉頭🚶非常(cháng)困難，十分(fen)考驗駕駛(shi)員技術。

2.交(jiao)通法規嚴(yán)格上路規(gui)定

拖挂房(fang)車一度火(huo)熱，但是，各(ge)種交通法(fa)規沒有相(xiang)關規定前(qian)，拖挂房車(che)駕駛容易(yì)造成各種(zhǒng)交通事故(gù)。2021年🌍12月，公安(an)部交通管(guan)理局正式(shi)發布機動(dòng)車登記規(guī)定，其中一(yī)項關于增(zeng)加“輕型牽(qiān)引車”，允許(xǔ)駕駛小于(yu)4500公💛斤的汽(qì)車列車，2025年(nián)11月30日施行(háng)。

3.拖挂房車(chē) 安全性能(neng)，車廂重量(liàng)需達要求(qiú)

拖挂房車(che)車廂重量(liang)對于整個(ge)房車的安(an)全性能至(zhì)關重要，因(yin)此拖挂房(fáng)車的重量(liàng)有相關的(de)規定要求(qiú)。

對于全輪(lún)和後輪驅(qū)動的乘用(yong)車，中置軸(zhou)挂車總質(zhì)量與乘用(yong)車整備質(zhì)量的比小(xiao)于等于1.5

對(dui)于前輪驅(qu)動的乘用(yòng)車，中置軸(zhóu)挂車總質(zhi)量與乘🈲用(yòng)車☔整✨備質(zhì)量的比小(xiao)于等于1.0

對(dui)于無制動(dòng)的中置軸(zhou)挂車，挂車(che)總質量與(yǔ)乘用車整(zhěng)備質量🥵的(de)比值小于(yu)等于0.6

拖挂(guà)房車對重(zhong)量有嚴格(gé)要求，房車(chē)本身重量(liang)以及内部(bu)物品♋重量(liàng)很容易超(chao)重，因此拖(tuo)挂房車闆(pǎn)材有一定(dìng)要求，既要(yao)達到行駛(shǐ)标準，又要(yào)輕質。

青島(dǎo)海鐵複合(hé)材料有限(xiàn)公司，拖挂(guà)房車車廂(xiang)材質🌈采用(yòng)🐆玻纖增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料，質(zhi)量輕遠遠(yuǎn)輕于🈲一般(ban)金屬材質(zhì)車廂，承壓(ya)性卻更加(jiā)強，可應對(duì)高強度撞(zhuang)擊，軍工領(ling)域可作爲(wèi)防彈材料(liào)應用。

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