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新聞資訊
CFRT輕量(liang)化複合闆

CFRT輕(qing)量化複合闆(pǎn)

在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量(liang)化複合闆的(de)強度比玻璃(lí)鋼高三倍以(yǐ)上，拉伸強度(dù)可與金屬媲(pì)美，但密度隻(zhi)有金屬的五(wǔ)分之一，比玻(bo)璃鋼還要低(di)25%，完全可以達(da)到“以塑🚩代鋼(gang)”的🚩目的。于玻(bō)璃鋼材質相(xiang)比，CFRT複合闆重(zhòng)♈量一平輕1-2公(gōng)斤。...

  • 功能特性(xing)

CFRT輕量化複合(hé)闆

    在同等厚(hou)度條件下，CFRT輕(qīng)量化複合闆(pan)的強度比玻(bo)璃💜鋼高三倍(bèi)📧以上，拉伸強(qiang)度可與金屬(shǔ)媲美，但密度(du)隻有金屬的(de)五分之一👅，比(bi)玻🌈璃鋼還要(yao)低25%，完全可以(yi)達到“以塑代(dài)鋼”的🔞目的。于(yú)玻璃鋼材質(zhì)相比，CFRT複合闆(pan)重量一平輕(qīng)1-2公斤。

    CFRT輕量化(hua)複合闆應用(yòng)
    （1）商用車輕量(liang)化
    目前汽車(che)輕量化主要(yào)集中在廂式(shì)貨車廂闆和(he)乘用車次🛀🏻結(jié)☁️構件。其中使(shǐ)用以連續纖(xian)維增強PP爲外(wai)蒙皮的❄️蜂窩(wo)闆可以替代(dài)廂式貨車傳(chuán)統的玻璃鋼(gāng)車廂闆和金(jīn)屬車廂闆，可(kě)非常明顯地(di)降低廂式貨(huò)車整車質量(liang)。
    以9.6米廂式貨(huò)車爲例，使用(yòng)連續玻璃纖(xian)維PP爲蒙皮的(de)蜂窩闆可對(dui)金屬車廂減(jiǎn)重1000kg，可對木夾(jia)芯車廂減重(zhòng)800kg，可對🏃🏻‍♂️玻璃鋼(gang)車廂減重500kg。按(an)照行業經驗(yan)汽車整備質(zhi)量減少✉️1000kg，每百(bai)公裏的油耗(hào)可降低3～6升，以(yǐ)物流幹線車(chē)輛每年20萬公(gong)裏的行駛裏(lǐ)程計算，每年(nián)每台車最低(di)⛱️可節約燃油(yóu)成本52000元。
    （2）乘用(yong)車輕量化
    在(zài)乘用車輕量(liàng)化中，連續纖(xiān)維織物增強(qiáng)熱塑性複合(he)材料目前被(bèi)國外企業更(gèng)加廣泛的采(cǎi)用。通過對織(zhī)物增強的熱(rè)塑性💘複合材(cai)料片材的模(mó)壓加注塑的(de)工藝使得制(zhi)💃件的成💛本更(geng)低、重量更🌂輕(qing)且保持良好(hǎo)的物理性能(neng)。
    （3）軌道交通的(de)輕量化
    在軌(gui)道交通領域(yù)使用玻璃纖(xian)維PP單向帶鋪(pu)層的3mm厚薄闆(pan)🐅經過阻燃處(chu)理，被應用在(zài)棚車内襯闆(pǎn)用來替♌代傳(chuan)⭕統的✊竹膠闆(pǎn)，來🚶增加⭐對棚(péng)車廂體的保(bao)護，并且大幅(fu)度的降低車(che)體重量，最終(zhōng)達到節🙇‍♀️能的(de)效果。
    （4）航空航(hang)天輕量化
    青(qing)島海鐵複合(he)材料爲深圳(zhen)某航空公司(sī)定制的CFRT複合(hé)材料航空箱(xiāng)實現了抗撞(zhuàng)擊以及輕量(liàng)化的要求♉，同(tóng)時還具備良(liáng)🈲好的🍓自熄滅(mie)性、低煙和燃(ran)燒産品無毒(du)等優異的阻(zu)燃特性，強化(hua)了航空器飛(fēi)行的安全性(xìng)。
    青島海鐵緻(zhi)力于連續纖(xian)維熱塑性複(fu)合材料的研(yán)✔️發、生🧡産和銷(xiao)售，努力開發(fa)30多種新産品(pin)，積極推動新(xin)材料在冷藏(cang)車等交通運(yun)輸領域、建築(zhù)家居領域、石(shí)油管道領域(yu)的 “以塑代⛹🏻‍♀️鋼(gang)”，助力我國雙(shuāng)碳目标實現(xiàn)。
     
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